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熱烈祝賀我司獲得“洛陽市2019年度科技創新標兵”榮譽稱號!

福源滾滾，瑞雪迎春，2020年1月9日洛陽市民營企業協會在洛陽政和大酒店召開了以凝心聚力，再創輝煌為主題的“洛陽市民營企業協會2019年度工作會暨表彰大會”。 會長高留斌先生對洛陽市民營企業協會一年來的工作做了深入淺出的匯報，對會內企業一年來所取得的成績給予了充分肯定，對2020年各企業的發展給予了殷切厚望。 大會授予了高飛集團董事長黃高飛先生“洛陽市2019年度科技創新標兵” 榮譽稱號。本次獎勵的取得，是政府、協會、社會團體對企業一年來科技研發的肯定，...

市工信局趙局長一行再次到我司視察工作

2019年12月19日，萬里長空蔚藍爽朗，我司處處鳥語花香。上午十時許，市工信局趙局長等再次蒞臨我司檢查指導工作，這次蒞臨是對上一次視察的回顧，更是對我司搬遷新廠后不久的視察，這充分體現了上級領導對我司良好發展的關心和對我們不斷壯大的關愛。 局長一行在我司領導的陪同下，先后視察了生產車間、研發場所、安裝調試場地、企業文化長廊、綜合辦公樓等地，聽取了我司領導現場匯報并和一線員工進行親切、深入的交流，還對我司產品展示進行了耐心的詢問，詳細地解了產品的性能、...

喜報|熱烈祝賀我司榮獲知識產權貫標體系認證

繼《GB/T9001－2018（ISO9001:2008）》質量管理體系認證和《GJB9001C－2017》武器裝備質量管理體系認證之后，我司再次榮獲知識產權貫標體系認證！ 公司根據自身發展需要，進行了知識產權管理體系的貫徹實施，從領導層到各部門積極按照知識產權管理標準進行運作。經過一段時間的運行，目前公司全體上下大大提高了知識產權保護意識，正向著規范化的方向發展；對知識產權方針、目標以及體系文件有著一定層次的理解和認識，能夠有效的利用體系文件指導工作進...

熱烈祝賀＂高飛橋隧＂升格為＂河南高飛集團”

經洛陽市相關部門核準登記，洛陽高飛橋隧機械有限公司正式升格為“河南高飛機械設備集團有限公司”，這標志著高飛企業開啟了集團化發展的新里程。 高飛橋隧公司創立于2014年，注于橋隧機械設備及配件的生產加工、安裝、銷售、技術咨詢服務。歷經5年的艱苦創業和創新經營，現已發展成為橋隧成套設備制造、現場技術售后服務的頭企業，市場業務遍布省、市、區及東南亞、非洲等多個家和地區。 升格為集團公司是企業實力的體現，將更有力地推動公司多元化產業發展的需要。為了迎合市場需求，新...

臺車配件明細及報價

臺車配件明細及報價 升降油缸 Φ180/150*300 上連接法蘭300*320*30 下連接法蘭320*320*30 高度600mm 兩法蘭機械鎖 孔位360*(80+80+80) 孔徑均為：8-Φ22 4000元/個×4個 平移油缸 Φ125/70*200 長度690mm 雙焦耳雙作用 焦耳厚度；R49*30mm孔徑Φ36mm 2500元/個×2個 側模油缸 Φ100/50*300 焦耳；R49*30mm孔徑Φ36mm 長度580mm 焦耳法蘭...

64個新開工項目部批復 7條鐵路相繼開工建設 襯砌臺車公司可以大干場

今天從鐵路部門獲悉，青島至連云港鐵路日前開工建設。此外，武九客大冶北至陽新段、麗江至香格里拉段、武漢新港江北鐵路林四房至黃州段、廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭增二線及廈深聯絡線、合肥至蕪湖鐵路電氣化改造工程和濱洲線電氣化改造等6個項目也將陸續開工建設。 截至目前，今年計劃的64個新開工項目已部批復，年底前可部開工。

鐵路投資額或達萬億 高飛橋隧公司襯砌臺車

近期鐵路投資項目持續落地。摩根士丹利新研報指出，發改委加快項目審批將支持2015年投資增速保持穩定，估計今年未完工鐵路投資將創歷史新高。另有家預計，今年鐵路投資的總體規模有望進步上調至萬億元，超過2010年8427億元（人民幣，下同）投資的高紀錄。 今年以來鐵路投資規模經歷多番上調。鐵路總公司在年初召開的路工作會議上，曾將年內鐵路固定資產投資初定為6300億元，其后小幅調增至7000億元。至4月上旬，鐵路總公司再度將鐵路固定資產投資額調至8000億元以上，...

發改委批復16條鐵路5個機場 高飛襯砌臺車

在10月16日到11月5日這21天的時間里，家發改委先后批復了16條鐵路和5個機場共21個基建項目，這些項目總投資達6933.74億元。家表示，當前中經濟下行壓力較大，家發改委密集批復基建項目，釋放出明顯的穩增長意圖。 21天批復16條鐵路5個機場總投資超6933億元 今年三季度中經濟增長7.3%，增速比二季度回落0.2個百分點，在較大的經濟下行壓力下，家發改委似乎進入了加速穩增長的模式，在21天的時間里密集批復了21個基建項目，包括16條鐵路和5個機場。...

襯砌臺車安操作規程

1、臺車工作前，應做好臺車的檢查和接地工作。檢查電源相序和漏電保護裝置，避免臺車漏電和電機反轉造成逆向行駛。 2、檢查鋼軌間距必須符合要求，夾板和枕木應完好。臺車前進方向無危巖和障礙物。機械制動系統完好。在確認各部完好無誤時，再鳴號前進。 3、臺車行走時，應有人指揮。臺車前后左右頂部要設防護崗。操作人員要聽從指揮，嚴守崗位。3實行掛P制，訂好前后眼木。準備充分后由指揮人員以正確手勢或鳴哨為準，開動前回鈴示警。穿行模板前，必須停車檢查各部有無障礙物，確認無誤...

襯砌臺車驗收標準

6.2、臺車安裝及襯砌工藝 6.2.1、臺車行走就位前的軌道安裝 （1）確定安裝的基準：按臺車的總圖要求，檢查地面是否平整，有坡度時（般為2%），檢查坡度是否滿足設計要求，否則，軌道地基該挖則挖，該填則填，以保證安裝的基準………… （2）鋪設軌道：軌道選用P43kg/m型鋼軌，高度為140mm，支承在200mm的枕木上，軌道必須固定；軌道中心距必須達到設計要求，誤差不大于10mm;軌道高程誤差不得大于20mm;軌道中心與隧道中心誤差不得大于20mm;枕木強...

2015年鐵路計劃開工項目 隧道襯砌臺車

哈牡客 哈牡客運線是黑龍江省條正在建設中的從哈爾濱市到牡丹江市的鐵路客運線，線路起自哈爾濱市，止于牡丹江市，設計時速為250公里/小時，長293.204公里，沿線共設趙安屯、新香坊北、阿城北、帽兒山南、尚志南站、面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北站、牡丹江站11個站。預留牡丹江西站。 項目總投資356.4億元，其中工程投資336.4億元，機車車輛購置費20億元。資金來源為：項目資本金占總投資的50%，計178.2億元，其中黑龍江省出資50.4億元...

隧道仰拱棧橋是怎么施工的?

根據大量的調研統計，主要有：仰拱分幅施工法、仰拱棧橋施工法、平行導坑運輸的仰拱施工法、支墩施工法、仰拱預制施工法、仰拱順序施工法等六種施工方法。 采用仰拱棧橋施工法時先在隧道底部的碴石上架設仰拱棧橋，保證運輸不中斷，接著清理干凈棧橋下的碴石，然后進行仰供和填充的混凝土澆筑；等混凝土達到定強度后即可移動仰供棧橋至下個施工位置，此時棧橋搭于隧底的碴石上，另搭于仰拱填充上，開始進行下個循環的仰供施工。采用該方法施工，在仰拱施工的同時棧橋上能通過運輸車輛，解決了底...